09/06/2026

El subcampeón del 2025 suma el máximo de puntos en dos de las tres pruebas disputadas

• El subcampeón del 2025 suma el máximo de puntos en dos de las tres pruebas disputadas
• Jordi San Andrés gana la primera cita, en Valls, pero, como antiguo cam peón del Volant RACC, no puntúa ni bloquea puntos
• Xavi Bramon encabeza la clasificación entre los pilotos Júnior de la copa de promoción de rallies más veterana del país

Pere Enric Rovira y su copiloto Marc Qué (Opel Corsa 1.2T) son los líderes del 48º Volant RACC – Trofeu WERACE, la copa de promoción de rallies más veterana del país, cuando se han disputado tres de las seis pruebas del curso. El piloto de Tàrrega fue subcampeón del Volant RACC en 2025 y este año ha sumado el máxi-mo de puntos en dos de los tres rallies disputados. El segundo clasificado de la general es el equipo formado por Toni Arrufat y Lídia Guevara (Peugeot 208 1.2 PureTech), mientras que Xavi Bramon y Jaume Garcia (también con Peugeot 208) son terceros y encabezan la clasificación Júnior. 

Otro gran protagonista del Vo-lant RACC 2026 es Jordi San Andrés. Con su copiloto Carlos Cabrero y al volante de un Peu-geot 208 1.2 PureTech, el piloto de Sabadell ha mantenido una lucha enconada con Rovira al frente de las pruebas del Volant, pero no figura en la clasificación general por su condición de an-tiguo campeón del Volant RACC, en 2024. Tal como estipula el reglamento, los antiguos cam-peones pueden participar en el Volant RACC, pero no puntúan ni bloquean puntos.

San Andrés es ingeniero aeronáutico, y compaginó la temporada que ganó el Vo-lant RACC con un contrato de prácticas en la fábrica del equipo Aston Martin de Fórmula 1, en Silverstone. Este año está en Cataluña mientras completa el traba-jo de final de máster. Participar de nuevo en el Volant RACC le permite continuar siendo piloto mientras valora una oferta de Aston Martin para volver a la fábrica del equipo como ingeniero fijo.

La participación de San Andrés ha servido de piedra de toque para los partici-pantes del 48º Volant RACC. En la primera prueba del curso, el Rally Ciutat de Valls (25 de abril), sobre asfalto, el campeón 2024 y el subcampeón 2025 demos-traron que son los pilotos más rápidos de la temporada, de momento. San Andrés aventajó a Rovira por apenas 8.6 segundos. El tercer peldaño del podio fue para Eric Banús-Miquel Lorenzo (Peugeot 208 1.2 PureTech), a más de un minuto de los punteros, que se impusieron en su lucha particular con Toni Arrufat-Lídia Guevara (Peugeot 208 1.2 PureTech). Además, Banús fue el mejor piloto Júnior.

Más atrás acabaron Mario Fernàndez-Joel Saez (Peugeot), Xavi Bramon-Jaume Garcia (Peugeot) y Xavi Ros-Jennifer Muñoz (Opel).

La segunda cita del 48º Volant RACC fue la primera sobre tierra, el Rally Vila d'Ar-tés (16 de mayo). Casualmente, no pudieron participar ni San Andrés ni Rovira (ausentes por compromisos personales), de forma que la lucha por la victoria se abrió entre el resto de pilotos. Banús salió a por todas e hizo el scratch en el primer tramo, pero una fuga de líquido refrigerante causada por los numerosos saltos lo llevó al abandono. Así pues, Mario Fernàndez, que había superado a Banús por 6 décimas en el segundo tramo, quedó solo en cabeza y consiguió la victoria.

Fernàndez, con su copiloto Joel Saez, es el vigente campeón del Campionat de Catalunya de Promoció – Trofeu Júnior, un éxito que le ha valido correr becado en el Volant RACC 2026, con el Peugeot 208 1.2 PureTech del equipo de la Fede-ració Catalana d'Automobilisme (FCA). Fernàndez sigue los pasos de Sergi Pérez (2022), Arnau Bartés (2023), el propio San Andrés (2024) y Biel Gavilán (2025), que también pudieron debutar en el Volant RACC con la beca de la FCA como campeones de Promoció. De este modo, el RACC y la FCA han concebido una es-calera formativa de gran valor para los pilotos jóvenes. 

 

Bramon y Ros, y se decidió a favor del Peugeot del primero, con apenas 3.1 se-gundos de ventaja sobre el Opel del segundo, ahora con Marc Gutiérrez como copiloto. Arrufat acabó cuarto.

El duelo entre San Andrés y Rovira se retomó en el Rally Empordà (30 de mayo), otra vez sobre asfalto. Fue un toma y daca espectacular, con 4 mejores tiempos para el de Sabadell y 3 para el de Tàrrega en los 7 tramos disputados. San An-drés llegó al último tramo con una exigua ventaja de 1.2 segundos, pero Rovira dio la vuelta a la situación con el último scratch y se impuso por 3.7.

Después de dos cuartas posiciones en las pruebas anteriores, por fin Arrufat se aupó al podio, a 55.9 de los punteros. El piloto de Olèrdola acabó superando a Banús por apenas 8.7 segundos. Los dos repitieron el duelo que ya habían pro-tagonizado en Valls, pero con las posiciones invertidas, igual que Rovira y San Andrés en cabeza. Por detrás, Bramon-Garcia fueron quintos y Ros-Gutiérrez, sextos. El vencedor de Artés, Fernàndez, tuvo que abandonar por una salida de carretera.

Así pues, Rovira y San Andrés han sumado una victoria y un segundo puesto cada uno, pero, en la práctica, el excampeón es "invisible  en la general y el de Tàrrega es el líder en solitario, con 58 puntos. Gracias a su regularidad, Toni

Arrufat y Xavi Bramon son segundo y tercero, con 54 y 49 puntos, respectiva-mente. El piloto de la FCA Mario Fernàndez es cuarto, con 41 puntos. De cara a la clasificación final, solo se suman los 5 mejores resultados de las 6 pruebas, de manera que Rovira y Fernàndez podrán sumar todos los resultados que consigan en la segunda mitad del curso (porque ya tienen un "cero"), mientras que Arrufat y Bramon tienen uno por descontar.

En la clasificación Júnior (menores de 25 años), Bramon es el líder, por delante de Ros, Banús y Fernàndez. La general de copilotos la encabeza Marc Qué, el copiloto de Pere Rovira.

Todos los equipos del Volant RACC - Trofeo WERACE conducen los dos coches admitidos en el campeona-to, el Peugeot 208 1.2 PureTech y el Opel Corsa 1.2T, con el equipo de preparación y seguridad específi-co suministrado por WERACE. Esto garantiza la igualdad mecánica, uno de los postulados fundamentales  del Volant RACC. El Volant RACC – Trofeu WERACE tiene el patrocinio y el apoyo de la FCA, WERACE, GT2i, Pirelli y la revista Autohebdo Sport.

Superado el ecuador del curso, el Volant RACC se retoma en septiembre con el Memorial Abel Puig, en Cervera, sobre tierra. La prueba reina de la temporada es el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, en Salou, que puntúa con un coeficiente de 1,5 y puede resultar decisivo para el desenlace del campeonato. El premio

para el campeón será disputar un rally en 2027 con un vehículo de la categoría Rally2 con el equipo RACC Motorsport – WERACE.

 

Clasificación VolantRACC - Trofeu WERACE (3 pruebas disputadas): Pilotos:

Pere E. Rovira	58
Toni Arrufat	54
Xavi Bramon (Jr.)	49
Mario Fernàndez (Jr.)	41
Xavi Ros (Jr.)	41
Eric Banús (Jr.)	39
Copilotos:
Marc Qué	58
Lídia Guevara	54
Jaume Garcia	49
Joel Saez	41
Miquel Lorenzo	39
Marc Gutiérrez	31
Jennifer Muñoz	10
Júnior:
Xavi Bramon	61
Xavier Ros	52
Eric Banús	50
Mario Fernàndez	47

Pruebas que faltan por disputar:

6º Memorial Abel Puig (tierra)

5 de septiembre 61 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (asfalto)

16-17 de octubre 65º Rally 2000 Viratges (asfalto)

21 de noviembre